革新的で効率的なリレーがEV向けに利用可能になりました
ドイツのグリューナー社は、同社の新しいリレーはEV設置において頑丈で信頼性が高いと述べている
ドイツの企業 Gruner は現在、次世代の電気自動車向けに高効率の高電圧リレーを提供しています。{0}同社は自動車用途向けの高電圧リレーを開発しました。- 400V から 800V 以上のアーキテクチャへの移行に伴い、スイッチング コンポーネントに対する要求は増加し続けています。高電圧リレーは、極端な電流を安全に処理し、故障時の安全な切断を保証し、機械的ストレス下でも確実に動作する必要があります。
グルーナー氏は、電気自動車で使用するために設計された新世代のリレータイプでこれらの課題に対処すると述べています。現在、バンク リレー タイプ 860、メイン リレー タイプ 870 および 880、充電リレー タイプ 890 が開発/プロトタイピング段階にあります。すべての設計は、コンパクトな寸法と高い堅牢性およびパフォーマンスを兼ね備えています。主な特徴は、密閉されたチャンバー内でアークが消えることです。
タイプ 870 は、最新の 450V 車両アーキテクチャ用のメイン リレーとして設計されています。自動車の厳しい条件下でも信頼性の高いスイッチング性能を提供します。リレーは 100 A の連続電流を処理でき、5 ミリ秒間で 6,000 A を超える短期電流にも耐えることができます。-コンパクトな設計と低い保持力により、システム全体の効率が向上します。さらに、高い耐衝撃性を実現します。
次世代 800V システム向けに、グルーナーはタイプ 880 を導入しました。その高い電流容量により、リレーは高性能 800V 車両プラットフォームで安全かつ効率的な電力管理を可能にします。-
最大 500 A の連続電流を処理し、22.000 A を超える短時間の電流に 5 ミリ秒耐えます。-スイッチング電圧は直流1,000Vまで達します。最大 60g の耐衝撃性を備えたリレーは、過酷な動作環境向けに設計されています。
タイプ 890 は、最大 27kA の短絡電流容量と 90μΩ 未満の接触抵抗を備えており、最小限の電力損失と高効率を保証します。-リレー内部の電流伝導により、高い短絡電流容量が実現されます。-
単安定バージョンは、保持電力が 2W 未満の省エネ動作向けに最適化されています。{0}これらの特性により、リレーは高度な EV 充電アーキテクチャにとって理想的なソリューションとなります。
Gruner は、リレーを開発する際に、複数の物理ドメインにわたる包括的なシミュレーション機能に依存しています。これには、詳細なアーク シミュレーションとスイッチング チャンバー設計の最適化が含まれます。
その結果、高い短絡電流容量、高い耐衝撃性、高い連続電流能力を備えた堅牢なリレー アーキテクチャが実現しました。{0}このリレーは単安定バージョンと双安定バージョンがあり、関連する国際規格 IEC 61810-1 および IEC 60664 に準拠しています。