新エネルギー車（NEV）市場の活況に伴い、ポータブルEV充電器（以下、充電ガン）は多くの自動車所有者にとって不可欠な緊急ツールとなっています。消費者に本物で客観的な製品情報を提供し、科学的かつ合理的な方法で充電ガンを選択できるようにするために、江蘇省消費者権利利益保護委員会はこのほど、充電ガン製品の比較テストに関する分析報告書を発表した。この報告書は、一部の充電ガンにはマークの欠落や、機能的および電気的安全性能が準拠していない問題があることを指摘し、接地されていない製品を使用しないよう消費者に注意を喚起しています。{2}}
この比較テストは、2 つの国家規格で指定された試験方法と制限要件に従って実施されました。新エネルギー車用 GB/T 電磁充電システム – パート 1: 一般要件および新エネルギー車の導電性充電用の接続装置 – パート 1: 一般要件。テストでは、電気的安全性、機能的安全性、機械的安全性、材料の安全性の 4 つの側面がカバーされました。
報告書では、さまざまなブランドやモデルの充電ガンの構造は異なりますが、一般的にガンヘッド、ケーブル、ケーブル制御保護装置 (IC-CPD)、電源プラグ、冷却システムで構成されていると述べています。これらのコンポーネントのうち、IC-CPD はコアユニットであり、充電制御回路、保護回路、通信インターフェースを統合して、充電プロセス全体を監視し、安全で安定した充電を保証します。一部の充電ガンには、動作中に発生する熱を放散し、安定した安全な性能を維持するための冷却システムが装備されています。充電ガン技術は比較的成熟していますが、NEV の充電には大電流と長時間の連続動作が必要です。メーカーの品質管理が甘いと、重大な安全事故が発生する可能性があります。
販売者が提供する無料の付属品の多くは便利に見えますが、重大な安全上の危険が隠れています。 16A 充電ガンを販売する場合、一部のベンダーは無料の 16A- - -10A アダプターを提供し、アダプターを介して 16A 充電器を標準の 10A ソケットで使用できると主張しています。江蘇省品質検査院の電気技術者Chen Zhiqiang氏は、過剰な電流により内部ワイヤやプラグピンなどの導電性部品が過熱する可能性があると説明した。これにより、ワイヤの絶縁体やピン周囲のプラスチックの非導電性部品が溶けたり、異なる極性のワイヤ間で短絡が発生したり、新エネルギー車が損傷したり、火災が発生したりする可能性があります。
電気的安全性の点では、いくつかのテストサンプルは残留電流の制限を超えていましたが、その他のサンプルには残留電流保護装置 (RCD) が備わっておらず、関連規格に違反していました。 Chen 氏は消費者に対し、内蔵 RCD に特に注意を払い、最大電流制限機能と補足的な感電保護機能を備えた充電ガンを購入するようアドバイスしました。-重要な電気保護部品として、RCD は漏電時に電源を遮断して電気火災や感電死を防止し、電気機器の信頼性を向上させます。漏電が発生すると、RCD は即座に電源を遮断し、感電やショートの危険を排除します。
プラグと充電器本体の両方にマーキングの欠陥が見つかりました。一部のプラグには製品モデル番号と商標がありませんでした。他のユニットにはシリアル番号、製造日、屋内/屋外での使用ラベルや説明書がありませんでした。チェン氏は、マーキングが不完全だとユーザーに操作上の混乱を引き起こすと警告した。プラグに定格電流、電圧、または接地記号が明確に印刷されていない場合、消費者は不適切な充電パラメータを設定し、充電効率やバッテリ寿命を損なう可能性があります。屋内/屋外の使用状況を示すインジケーターが欠けていると、誤使用につながる可能性があります。防水性が不十分な製品は、屋外で使用すると簡単に故障したり、ショートしたり、発火したりして、人身や財産の安全を脅かします。{4}}明確なモデル、商標、製造元情報のない製品では、消費者が故障後に責任を追跡したり苦情を申し立てたりすることが困難になります。
国家標準プラグと互換性のある充電ガンは、モード 1 とモード 2 の 2 つの構造カテゴリに分類されます。電気自動車用の導電性充電システム - パート 1: 一般要件モード 1 による EV の充電を明示的に禁止します。
モード 1 では、IC-CPD を使用せずにプラグが車両の充電ポートに直接接続されるため、ユーザーは過充電、漏電、ショートの危険にさらされます。モード 2 では、相線、中性線、保護接地線を備えた IC-CPD を介して主電源を NEV に接続します。 -内蔵の過電流および残留電流保護デバイスにより、モード 2 はユーザーと車両の両方にとってはるかに安全で信頼性の高いものになります。
消費者は購入する前に、公式の製品仕様を確認するか、専門技術者に相談して充電モードを確認する必要があります。スタンドアロンまたはケーブル コントロール ユニットに統合された充電器を優先します。-車両 OEM の純正充電器を強くお勧めします。購入者は車両のブランドとモデルの互換性を確認する必要があります。リアルタイム電流モニタリング、過電流保護、残留電流保護などの包括的な安全保護を備えた製品を選択してください。-受け取ったら、すべてのマーキングと指示が完全であり、販売者の説明と一致しているかどうかを検査してください。
江蘇省消費者評議会はユーザーに対し、次の操作ガイドラインを注意するよう呼びかけています。充電する前に、3 ピン プラグを接地された 16A 3 穴 220V ソケットに完全に差し込み、標準的な操作についてはユーザー マニュアルに従い、厳しい気象条件での使用は避けてください。充電中に充電ガンや電源ソケットを引っ張ったり、ねじったりしないでください。充電エリアを乾燥した状態に保ち、子供の手の届かない場所に保管してください。定期的な点検とメンテナンスを実施します。修理については公式アフターサービスに連絡し、純正または高品質の交換用ケーブル、ワイヤ、コンポーネントのみを使用してください。-さらに、ポータブル充電ガンは通常、充電電力が低くなります。バッテリーの劣化を防ぐため、長時間の連続充電は避けてください。
また、消費者は、深刻な安全上のリスクを引き起こす住宅の建物からのケーブル延長充電についても警告されています。屋外コンセントは雨や雪の日にはショートしやすくなります。間に合わせの延長コードはワイヤーのゲージや使用年数が異なるため、漏電の危険が生じます。 -風、太陽、雨に長期間さらされるとケーブルの劣化が促進され、ショートによる感電や火災事故が発生する可能性があります。